連樂鐵路全線橋梁順利鋪架完成

3月27日上午11時30分，隨著牽出線大橋最后一片梁架設完成，連樂鐵路全線橋梁鋪架工作順利結束，為實現通車運營贏得了關鍵性勝利。截至目前，連樂鐵路正線和牽出線開累完成架梁1257.5孔、鋪軌117.794正線公里。

牽出線大橋位于內江市威遠縣連界鎮附近，設計為單線橋梁，長度386米，最大墩高47米，梁體設計為15跨。由于臨近歸連鐵路，兩線最小線間距為8米、最大線間距為15米，且施工區域地貌以丘陵為主，安全施工、進度管控、綜合協調等任務多、壓力大。

為確保施工順利進行，連樂鐵路項目部精心部署，制定架梁專項施工方案，開通臨時架梁通道，不斷加強設備養護、人員培訓、現場盯控等，克服工期緊、風險大等困難，保障了架梁作業安全推進。

積土而為山，積水而為海。3月以來，連樂鐵路項目部錨定目標、晝夜奮戰，14日實現燕崗南站右聯絡線通車、24日完成四電工程首件定標、27日全線橋梁鋪架完成，“快進鍵”的背后是參建員工不舍晝夜的“加速度”，是千百人心中錚錚不息的“奮進鼓”。

百尺竿頭思更進，策馬揚鞭自奮蹄。后續建設中，公司全體參建員工將進一步發揚召之即來、來之能戰、戰之必勝的精神氣概，嚴格按照目標節點推進項目建設，為圓滿完成2022年通車運營目標拼搏奮斗。